El piloto de la NASCAR Truck Series, Layne Riggs (34), corre a toda velocidad durante el Allegiance 200 en Nashville Superspeedway en Lebanon, Tennessee, el viernes 29 de mayo de 2026.
CORONADO, Calif.– Con poco combustible y mucha perseverancia y buena suerte, Layne Riggs obtuvo el viernes la carrera inaugural de la Navy 250 NASCAR Craftsman Truck Series en Naval Melancholy Coronado en el Circuito Qualcomm.
No fue hasta las dos últimas curvas del tiempo extra que Riggs estuvo listo para negar su cuarta victoria de la temporada y la novena de su carrera. El conductor del Ford No. 34 Front Row Racing pasó a correr segundo detrás de Tyler Reif al ingresar a la chicane que precede a la última curva en el circuito de 3.4 millas y 16 vueltas.
Bajo la presión de Riggs, Reif voló la chicane, se acercó a las limitaciones internas de los neumáticos que definían la línea de carrera y se detuvo después de salir. Riggs tomó la delantera y alcanzó la línea de salida 1,332 segundos por delante del subcampeón Daniel Hemric, quien corrió el circuito final con un neumático perdiendo aire.
“Layne van Risberger vino a jugar este día, hombre”, se rió Riggs después de bajar de su automóvil, una referencia jocosa a la estrella de la ruta Shane van Gisbergen en la Copa NASCAR. “Estamos invictos en carreras de ruta de boulevard, algo inaudito, Shane. Espero ser tan correcto como tú algún día, hombre. Voy a tomar toda mi gloria aquí mismo en la secuencia de camiones.
“Ni siquiera sé lo que sucedió al final: chispas volando, nosotros destrozando, permaneciendo en el acelerador. Me quedé sin gasolina en toda la última vuelta. Fue como St. Pete en cada configuración nuevamente (una victoria anterior del Riggs esta temporada en una carrera inaugural en el bulevar)”.
Al entrar en la chicane en la última vuelta, Riggs intentó forzar a Reif a cometer un error, y lo logró.
“Fingí que me fui para desanimarlo y él pasó por alto la esquina”, dijo Riggs. “Realmente no iba a sumergirme allí, y funcionó para mí… Una repetición histórica e inverosímil”.
Reif intentó representar perfectamente su séptimo origen en la serie. Terminó en el puesto 19 después de recibir una penalización de 30 segundos por cortar rápidamente la ruta en la última vuelta.
“Escuché que (Riggs se transformó en) uno (del largo de un automóvil) detrás de mí, y no quería darle una gran apuesta para llegar a mí”, dijo Reif. “Fue mi error. No es muy incómodo que haya hecho eso. No sé cuántas oportunidades más voy a mantener así, pero estoy seguro de que podría haber más, y voy a ser optimista ahora para no volver a cometer ese error”.
Las dos últimas vueltas estuvieron llenas de giros y vueltas. Chandler Smith construyó una estrategia superior en la entrada del campo para el reinicio con tiempo extra en la vuelta 52, con neumáticos más energizantes y más gasolina que Riggs, su compañero de equipo.
Smith lideró el campo hasta el verde con Kaden Honeycutt a su lado, pero Honeycutt rozó la pared en la carrera cuesta abajo hacia la curva 2, y Smith se estrelló al intentar echarle una mano. Mientras los vehículos rebotaban entre sí detrás de ellos, Henric tomó la delantera rápidamente, perfecto para ser desafiado y superado por Reif, quien bloqueó el Chevrolet de Hemric contra la pared y cerró la chicane en la vuelta de bandera blanca.
Reif mantuvo el liderato desde ese momento hasta su error en la estrecha chicane recién pavimentada. En la prórroga, Kaz Grala quedó tercero, seguido por Landen Lewis (una actuación espléndida) y Ty Majeski.
Smith y Honeycutt corrieron vigésimo segundo y vigésimo tercero, respectivamente. El siete veces campeón de la Copa NASCAR, Jimmie Johnson, lideró dos vueltas, pero terminó en el puesto 30 después de girar dos veces y perder potencia en la etapa final. Johnson hizo su segundo aparición en la serie, 18 años después del primero.
La carrera contó con 16 cambios de liderazgo entre seis pilotos, con Riggs liderando 21 circuitos y Smith 13. Hubo siete advertencias durante 13 vueltas.
Riggs, quien ganó la primera etapa, aumentó su resultado de serie en 65 puntos sobre Honeycutt, con Smith detrás por 128 puntos en la tercera posición con cinco carreras restantes en la temporada de la Serie de Camionetas. Parker Kligerman ganó la etapa 2 antes de terminar 18º.
Caminata de la serie de camionetas NASCAR CRAFTSMAN – Azul marino 250
Ruta del bulevar de San Diego
San Diego, California
viernes, 19 de junio de 2026
1. (2) Layne Riggs, Ford, cincuenta y tres.
2. (32) Daniel Hemric, Chevrolet, cincuenta y tres.
3. (16) Kaz Grala, Toyota, cincuenta y tres.
4. (9) Landen Lewis, Chevrolet, cincuenta y tres.
5. (8) Ty Majeski, Ford, cincuenta y tres.
6. (17) Justin Haley, RAM, cincuenta y tres.
7. (34) Brenden Queen #, RAM, cincuenta y tres.
8. (13) Ben Rhodes, Ford, cincuenta y tres.
9. (30) Christian Eckes, Chevrolet, cincuenta y tres.
10. (6) Giovanni Ruggiero, Toyota, cincuenta y tres.
11. (23) Mini Tyrrell #, RAM, cincuenta y tres.
12. (35) Tanner Grey, Toyota, cincuenta y tres.
13. (24) Kris Wright, Chevrolet, cincuenta y tres.
14. (33) Adam Andretti, Toyota, cincuenta y tres.
15. (25) Cole Butcher #, Ford, cincuenta y tres.
16. (28) Brendan Gaughan, Chevrolet, cincuenta y tres.
17. (29) Austin Varco, Ford, cincuenta y tres.
18. (10) Parker Kligerman, Chevrolet, cincuenta y tres.
19. (14) Tyler Reif, Chevrolet, cincuenta y tres.
20. (27) Frankie Muniz, Ford, cincuenta y tres.
21. (7) Andrés Pérez De Lara, Chevrolet, Cincuenta y tres.
22. (3) Chandler Smith, Ford, cincuenta y tres.
23. (1) Kaden Honeycutt, Toyota, Accidente, 52.
24. (11) Connor Mosack, Chevrolet, 52.
25. (31) Justin Marks, Chevrolet, 51.
26. (18) Dawson Sutton, Chevrolet, 51.
27. (26) Jackson Lee, Ford, 50 años.
28. (20) Nathan Nicholson, Chevrolet, Accidente, 48.
29. (5) Grant Enfinger, Chevrolet, 48.
30. (4) Jimmie Johnson(i), Toyota, Eléctrico, 47.
31. (12) Tyler Ankrum, Chevrolet, Accidente, 46.
32. (19) Jake García, Ford, Transmisión, 40.
33. (22) Stewart Friesen, Toyota, Orientación eléctrica, 29.
34. (21) Jamie McMurray, RAM, Accidente, 22.
35. (15) Corey LaJoie, RAM, Accidente, 14.
Ganador de ritmo razonable de caminata: 64.274 mph.
Tiempo de caminata: 2 Hrs, 48 Mins, 13 Segs. Margen de Victoria: 1.332 Segundos.
Banderas de precaución: 7 durante 13 vueltas.
Ajustes de liderazgo: 16 entre 6 conductores.
Líderes de vuelta: K. Honeycutt 1-2;L. Riggs 3-5;K. Corte de miel 6;L. Riggs 7-12;K. Honeycutt 13-16;J. Johnson(i) 17-18;C. Smith 19;P. Kligerman 20;L. Riggs 21;P. Kligerman 22-26;C. Smith 27;K. Honeycutt 28-30;C. Herrero 31-33;L. Riggs 34-43;C. Herrero 44-51;T. Reif 52;L. Riggs cincuenta y tres.
Resumen de líderes (piloto, líder de casos, líder de vueltas): Layne Riggs 5 veces durante 21 vueltas; Chandler Smith 4 veces durante 13 vueltas; Kaden Honeycutt 4 veces durante 10 vueltas; Parker Kligerman 2 veces durante 6 vueltas; Jimmie Johnson (i) 1 vez durante 2 vueltas; Tyler Reif 1 vez por 1 vuelta.
Etapa #1 Top Ten: 34,11,1,38,9,18,noventa y nueve,44,45,42
Etapa #2 Top Ten: 75,88,9,18,44,42,38,11,1,91
–Por Spencer Reid, proveedor de cables de NASCAR. Particular para los medios de escenario de campo
