12 de julio de 2026; Hampton, Georgia, Estados Unidos; El piloto de Body Armor Flash IV, Ryan Blaney (12), corre pronto en el Quaker Articulate 400 en EchoPark Speedway. Crédito obligatorio: Jordan Godfree-Imagn Pictures
NORTH WILKESBORO, Carolina del Norte – “Una gran vuelta”, bromeó Ryan Blaney el sábado mientras se dirigía a los periodistas en el centro de prensa del North Wilkesboro Speedway.
Seguramente, hubo una vuelta sin vuelta, después de que la lluvia empapó el corto recorrido de 0.625 millas y obligó a cancelar la clasificación para el Window World 450 del domingo (7 pm ET en TNT, PRN y SiriusXM NASCAR Radio).
Con esa habilidad, Blaney llevará la disciplina al verde en las principales partes de la Copa NASCAR que se desarrollarán en tres décadas.
Blaney, ganador del pasado domingo en el EchoPark Speedway (Atlanta), es tercero en la clasificación del campeonato, a 65 puntos del líder Denny Hamlin y a 41 de Tyler Reddick, que marcha en segunda posición.
Con la mejor situación inicial en la huida del domingo, está preparado para hacer mella en estos déficits. Sin embargo, aparentemente existen peligros que obligan a Blaney a huir, particularmente los morros “más suaves” de los autos de la Copa.
“Es una forma de huir de la estructura del parachoques moderno, y no hay nada detrás de ese parachoques”, reconoció Blaney. “Señalo que toda la espuma desapareció hace mucho tiempo. Es un trabajo físico impresionante, por lo que, sin duda, serán bastante endebles.
“Creo que algunos muchachos que son los más interesantes condujeron este auto, no se reunieron para experimentarlo en los dos autos (antiguos), sin embargo, esas cosas van a ser endebles, por lo que es probable que también prefieras echar un vistazo a las acumulaciones, colocando el parachoques a alguien”.
Ty Gibbs levantará la bandera de calle desde la segunda región, con Christopher Bell y Carson Hocevar tercero y cuarto, respectivamente, en la segunda fila. Reddick es quinto en la parrilla, seguido por Erik Jones, Hamlin, Shane van Gisbergen, Chris Buescher y Saunter Elliott.
Blaney se enfrenta a Bell en las semifinales del campo de temporada de $ 1 millón, y Elliott se enfrenta al abridor de la región 18, Todd Gilliland, en las semifinales más moderadas.
“Me encanta que va a ser una gran lucha entre Christopher y yo este fin de semana”, reconoció Blaney. “Corren muy bien en pistas cortas. Ahora tenemos una antigua historia de correr muy bien en pistas cortas.
“Consiguió al jugador All-Primary Saunter aquí los últimos 300 y sesenta y cinco días, por lo que serán realmente rivales delicados. Así que será un gran esfuerzo contra… Ha sido divertido ser una fracción de eso, eso es indudable. Quedé noqueado después de la Ronda 1 en los últimos 300 y sesenta y cinco días, por lo que ha sido divertido luchar contra el enfoque del grupo y ver quiénes son las posibilidades de que también seas. en oposición a.”
Tres equipos tuvieron problemas de inspección el sábado. El Chevrolet 33 Richard Childress Racing de Austin Hill y el Chevrolet No. 88 Trackhouse Racing de Connor Zilisch no pasaron la inspección previa a la fuga dos veces y perdieron la dedicación en boxes y los servicios y productos de sus jefes de autos.
El Chevrolet No. 1 Trackhouse Racing de Ross Chastain falló en tres casos. Además de la falta de dedicación en boxes y de su jefe de auto, Chastain comenzará desde la parte trasera de la disciplina e incitará una estrategia de penalización lenta después de tomar la bandera de calle.
–Reid Spencer, proveedor de cables de NASCAR
