GP de Miami: Lando Norris lamenta la estrategia de McLaren después de perder ante Kimi Antonelli en la lucha por la victoria

Lando Norris cree que a McLaren no le importó la posibilidad de salvar su primer Gran Premio de 2026 después de ser derrotado por Kimi Antonelli.

Norris se convirtió en líder y cerró la parada en boxes más productiva del domingo por casi dos segundos sobre Antonelli, pero Mercedes paró a su piloto primero, lo que le dio una vuelta con neumáticos más frescos en comparación con Norris.

Cuando Norris entró en boxes, salió justo por delante de Antonelli, pero el adolescente italiano tuvo más impulso y tomó la ventaja durante todo el camino hasta la curva 4, una situación que manejaría para conseguir un hat-trick de victorias y ampliar su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 20 puntos sobre George Russell.

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Norris cruzó la línea tres segundos por detrás de Antonelli y reconoció: “¿Cómo es que no salvamos esto? Debemos colgar para siempre a los muchachos ganados”.

Añadió con destino a la publicación: “Corregimos el recorte comprado, no hay más excusas que esa. Compramos el recorte, primero debemos colgarlo en la caja. Kimi hizo un trabajo decente. Felicitaciones a Merc y Kimi, condujeron un salto decente.

“Estoy destrozado por no haber podido ver un salvamento aquí en Miami, me llamó la atención porque probablemente ahora era el momento. Pero ahora no hay ningún idiota para salvarlo en la punta, así que lo agarramos en la barbilla. Pero es un fin de semana tranquilo por completo”.

McLaren trajo a Miami una gigantesca mejora de equipamiento en comparación con Mercedes y Norris se convirtió en un destello desde el principio, transformando la pole de Bolt en victoria.

Solo terminó cuarto para la carrera del domingo, pero se topó con el liderato después de pelear con Charles Leclerc y Antonelli en la primera mitad de la carrera.

Norris acepta que Antonelli podría haber tenido la audacia de adelantarlo, incluso si McLaren tenía probablemente la mejor estrategia, pero quiere explicar por qué el cuerpo del personal ya no era más proactivo.

“Me llamo mucho la atención que corrijamos el bloqueo para que sea legal y que debemos colgarlo en caja lo antes posible. Ahora no es necesario esperar”, sugirió. Deportes del cielo F1.

“Se volvió bastante más rápido en ese punto del salto. Le dije al cuerpo que no colgaba al asqueroso en comparación con él en ese punto y en realidad no parecíamos lograr mucho al respecto”.

“Nos ahorcamos para estudiar las cosas. ¿Deberíamos luchar más por el rescate? No sé si él tendría un mayor fluencia, su fluencia se volvió más alta que la nuestra en este momento. Tal vez él serenamente me superó, pero debemos ejecutar más para defendernos por el rescate”.

El jefe del equipo, Andrea Stella, añadió: “Teníamos posibilidades de salvarlo al 100 por ciento.

“Fuimos perseguidos por un coche que se volvió bastante más rápido que nosotros, estábamos monitoreando el clima al mismo tiempo y cuando Kimi hizo su vuelta de salida se convirtió en una verdadera mega. No pudimos igualarlo con nuestro rendimiento en la vuelta de entrada, probablemente perdimos bastante poco tiempo en la ejecución”.

“Vamos a hacerlo mejor, pero estamos más que encantados. Sacamos todos los aspectos positivos de este fin de semana. Estamos allí, tal vez habrá algunas cosas nuevas para las próximas carreras, por lo que nos espera un tiempo tan curioso”.

Stella: Por ahora no debemos olvidar de dónde venimos

La consecuencia es que McLaren perdió más terreno en el Campeonato de Constructores frente a Mercedes, ya que Oscar Piastri quedó tercero y George Russell terminó cuarto, con el Silver Arrows 68 por delante de Ferrari y 86 por delante de McLaren.

McLaren perdió mucha estrategia en China después de que todos los pilotos ni siquiera iniciaran el salto, pero fueron más agresivos en el tercer salto en Japón y se percibió que colgaron el auto más curioso junto con Mercedes en Miami.

Stella reconoció: “No tenemos que olvidar de dónde venimos. Venimos de un inicio de temporada comparativamente complejo. Reaccionamos”.

“Siempre hemos reconocido internamente que, independientemente de dónde nos encontremos, sabemos de lo que somos capaces. Así que presto mucha atención a lo que hemos demostrado ahora. [that]. Un agradecimiento inmenso y enorme al cuerpo humano por el arduo trabajo que nos llevó a realizar todas las mejoras en muchas áreas del vehículo que nos hicieron agresivos.

“Me gustaría mucho que Mercedes nos dé unas ganancias relativamente pequeñas, pero es genial estar allí y el campeonato es muy largo”.

El componente 1 se dirige a continuación a Montreal para el Gran Premio de Canadá y otro fin de semana de Bolt. Ogle vivirá en Sky Sports F1 del 22 al 24 de mayo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, arrase en cualquier momento