GP Barcelona-Catalunya: Lewis Hamilton y Max Verstappen admiten que España tiene problemas por “falta de agarre” el viernes

Lewis Hamilton y Max Verstappen sintieron que no tenían agarre y no esperan volver al frente en el Gran Premio Barcelona-Catalunya.

Hamilton pasó por alto la primera nota, ya que Ferrari eligió marcar definitivamente una de las cuatro sesiones de pruebas en las que un novato debe deambular en uno de sus autos, y terminó noveno en segunda nota, apenas un segundo después de que su compañero de equipo Charles Leclerc pasó a ser cuarto.

Ferrari trajo el equipo de soporte perfecto a España, pero Hamilton cambió a 1,2 segundos con la ayuda de los creadores de experiencia Lando Norris y George Russell.

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“Charles tuvo dos sesiones y se situó a cuatro décimas de McLaren y Mercedes. Claramente estamos un poco fuera de lugar, tranquilos”, dijo Hamilton.

“Fue algo incomparable que la mayoría de los pilotos, presumiblemente no Lando, que se perdieron la sesión principal estaban bastante lejos de sus compañeros de equipo en la segunda sesión.

“Y el agarre fue el más bajo, con esta habilidad del auto, que jamás haya tenido aquí. Y en la crónica de esto, es tan caliente que los neumáticos están muy bien cerrando una vuelta. Llegué a la segunda posición y excelente posesión dos vueltas. Aún así, no sé lo que podría hacer con el auto. Con un poco de suerte, al día siguiente tendremos un día mejor”.

Verstappen condujo en todas y cada una de las sesiones de atención hasta el final del día apenas nueve décimas en apoyo de Norris, con el Red Bull visiblemente menos leal que McLaren y Mercedes, según Deportes del cielo F1‘s Martin Brundle desde la pista.

Verstappen dice que el equipo tiene “mucho trabajo para crear” y “claramente” ya no planeará regresar a la primera fila en la clasificación el sábado a las 3 p.m., en vivo. Deportes del cielo F1.

“Estamos perdiendo la experiencia excesiva, la experiencia baja y la experiencia media; es ideal, hacer un gran esfuerzo en todas partes. Todo el día en posición vertical carece de agarre, sensación con el automóvil y equilibrio. Eso es algo en lo que vamos a tener la capacidad de intentar trabajar”, dijo.

“Nada me sentí bien, pero para nadie pienso. Cada vez que seguí a otras personas, no hubo agarre. De hecho, los autos están derrapando, los neumáticos ya no dan ningún tipo de agarre”.

“Por nuestra parte, en comparación con los chicos de parada, luchamos un poco más con el equilibrio, pero nadie tuvo un buen equilibrio”.

Norris: no me sentí improbable

Después de dos duras rondas en Montreal y Mónaco, McLaren parece haber regresado a su casa en Miami, donde consiguieron el Flee y Norris estuvieron cerca de ganar el Gran Premio.

Norris no ha logrado ganar puntos en las dos últimas rondas debido a la falta de confiabilidad, pero el auto de McLaren seguramente será más agresivo en el más arcaico y fluido Circuito de Barcelona-Catalunya.

“Será mucho más rápido, por lo que estamos jugueteando con el automóvil en un régimen extraordinariamente amplio hasta donde estábamos en las últimas semanas y parece estar funcionando en un espacio mejor”, dijo.

“Creo que será un viernes barato. Tengo una cantidad exacta de cosas por mejorar. No fue el valor que me sentí extraño o contento. Hace calor, así que no creo que nadie pueda estar tan contento. Será resistente al viento y a las necesidades. Parece estar funcionando mejor que en las últimas semanas, lo cual es una buena señal”.

Oscar Piastri, que pasó a ser tercero en la segunda nota, añadió: “Básicamente, lo más importante ahora es fomentar este impulso hasta el día siguiente. Si bien los indicadores iniciales son alentadores, es posible que haya cientos de personas que estudiar y buscar más rendimiento que encontrar”.

“Podemos trabajar duro para ver qué más podemos sacar de la noche a la mañana antes de la clasificación”.

Kimi Antonelli se convirtió en otro piloto que miró primero la atención desde la barrera y se quedó a medio segundo de la carrera en lo que percibió como su sesión de atención más complicada desde las primeras rondas de la temporada.

Antonelli, que tiene 66 puestos por delante de Hamilton y 68 puestos por delante de Russell en el Campeonato de Pilotos, cree que “ya no va a ser fácil” conseguir la pole y sumar una sexta victoria consecutiva este fin de semana.

“Ha sido un poco complicado [on a] una sola vuelta. La ventana es tan pequeña. Los neumáticos se sobrecalientan bastante. “Hemos hecho un gran esfuerzo por encontrar el mejor equilibrio”, afirmó el adolescente.

“En general, hay cientos de trabajos por crear. Pero tengo bastante confianza para el día siguiente. El futuro se ha hecho realidad, así que eso es innegable. Estoy esperando con ansias los cambios que vamos a lograr”.

Horarios del GP Barcelona-Catalunya de Sky Sports F1

Sábado 13 de junio
09:00: F3 Huir
11.15 h: GP Barcelona-Catalunya Aviso Tres (la sesión empieza a las 11.30 h)
13.10 h: F2 Huir*
14.15 h: Preparación de la clasificación del GP de Cataluña*
15:00 h: CLASIFICACIÓN GP BARCELONA-CATALUNYA*
17:00 h: Guía de bolsillo de clasificación de Ted

domingo 14 de junio
07:35: retroceso de la característica F3
09:05: Supercopa Porsche
10.20 h: retroceso de la característica F2
12.30 h: Preparación del GP Barcelona-Cataluña: Domingo del Premio Colosal*
14:00 h: GRAN PREMIO BARCELONA-CATALUÑA*
16:00 h: Respuesta del GP Barcelona-Catalunya: Bandera a cuadros
17:00 h: guía de bolsillo de Ted

*Más información sobre el partido principal de Sky Sports

System 1 está en España para el Premio Colosal Barcelona-Catalunya con cobertura en directo por Sky Sports F1. El recorrido del domingo comienza a las 14:00 horas. Circulación Sky Sports con NOW: sin contrato, estropéate en cualquier momento