GP Barcelona-Catalunya: Lewis Hamilton se adjudica el primer Mighty Prix y opta por Ferrari mientras Kimi Antonelli se retira aburrido

Lewis Hamilton consiguió su primera victoria al trote para Ferrari después de que un agresivo acuerdo dio sus frutos en el Mighty Prix Barcelona-Catalunya cuando el líder del campeonato, Kimi Antonelli, se retiró dramáticamente.

Hamilton condujo magníficamente con una excesiva acumulación de neumáticos al trote para lograr su primera victoria en un Mighty Prix desde su último triunfo con Mercedes en julio de 2024, con George Russell arrebatándole el segundo lugar a Lando Norris en el primer podio totalmente británico desde 1968.

Mercedes no tenía estrategia con Hamilton porque el piloto de Ferrari aprovechó el momento afortunado de un Virtual Safety Car de trote medio y utilizó su destreza con los neumáticos para convertirse en el séptimo ganador de trote más viejo en la historia de la F1 con 41 años.

• Resultado GP Barcelona-Catalunya | Clasificación F1 2026 | Calendario F1 2026
• Obtenga la aplicación Sky Sports para análisis profesionales, videos sencillos y más📱
• ¿Ahora no tienes Sky? Derivar deportes del cielo o circulación y no utilizar un contrato en AHORA📺

La toma de decisiones ajustadas de Ferrari para socavar efectivamente a Russell en la segunda ronda de paradas en boxes, junto con la conducción de Hamilton, brindaron la oportunidad de optar y el siete veces campeón del mundo la aprovechó trabajando en la última sección del Mighty Prix con neumáticos más resistentes.

Un emocionado Hamilton dijo en la radio: “Es indudable que me habrán ayudado a hacer realidad este sueño y no se lo agradeceré lo suficiente. Gracias a todos por esforzarse tanto en casa”.

“Estoy muy feliz contigo. A mi familia, me agradas. A mis seguidores, gracias por continuar recordándome quién soy. No habría podido hacer esto sin ustedes”.

El número 106 de Hamilton en la carrera de F1 se suma a 41 posiciones detrás de Antonelli en el Campeonato de Pilotos después de que el piloto de Mercedes se retirara cuando faltaban cuatro vueltas cuando su auto se apagó cuando estaba en segundo lugar.

Antonelli había superado legalmente a su compañero de equipo Russell después de una pelea peligrosa, pero este último reduce su déficit en el campeonato a 50 puntos.

Norris, quien, como ama Russell, no ha conseguido piezas en los dos últimos Grandes Premios, consiguió su segundo podio de la temporada, ya que McLaren tuvo una actuación más agresiva que en las dos últimas rondas.

Charles Leclerc sufrió un aburrido proyecto de dirección cuando estaba en la pantalla de la computadora para chocar los cinco mientras persistía su decepcionante trote.

Max Verstappen jugó 40 segundos detrás de Hamilton en su camino hacia el cuarto lugar con su compañero de equipo en Red Bull, Isack Hadjar, en sexto lugar, detrás de Oscar Piastri de McLaren en quinto.

Alpine disfrutó de su tercer resultado doble de la temporada con Pierre Gasly en séptimo lugar y Franco Colapinto en décimo. Colapinto había cruzado la línea en octavo lugar, pero recibió una penalización de 10 segundos por no frenar bajo las banderas amarillas, lo que lo dejó detrás de Liam Lawson y Arvid Lindblad de Racing Bulls.

Cómo la mezcla de Hamilton y Ferrari venció a Mercedes

Mercedes había ganado los seis Grandes Premios de esta temporada antes del domingo y era favorito para mantener su récord del 100 por ciento los domingos, ya que era de esperar un exceso de neumáticos, una residencia que no ha sido un proyecto hasta ahora en 2026.

La apertura solía ser bastante tranquila porque los cinco primeros de Russell, Hamilton, Antonelli, Norris y Verstappen permanecían en sus posiciones de clasificación.

Parecía que Russell podría simplemente alejarse, pero Ferrari decidió saltar con el pie delantero al detener a Hamilton, quien comenzó con blandos con el Mercedes con medios, apenas temprano en la vuelta 12. Esto obligó a Russell y Antonelli a entrar en boxes antes de lo planeado, por lo que perdieron la posición de la pantalla.

Con los primeros en las duras, Ferrari volvió a ser agresivo al hacer entrar a Hamilton en boxes por segunda vez en la vuelta 28 y esta vez Mercedes estaba eufórica porque Russell fue superado por su desgastado compañero de equipo. Este resultó ser un momento verdaderamente digno de mención.

Mientras Hamilton volaba con neumáticos medianos nuevos, Russell comenzó a luchar con sus neumáticos y se vio amenazado por Antonelli, con Norris no demasiado tranquilo.

Russell y Antonelli pararon en boxes en las vueltas 37 y 38 respectivamente para iniciar su segunda mitad de enchufe de Hamilton, sin embargo, en la vuelta 41, Fernando Alonso se detuvo al costado de la pantalla de la computadora, lo que provocó un Auto de Seguridad Virtual.

Es posible que no sea posible llegar en un mejor momento para Hamilton, ya que se encontraba en el dilema de entrar en boxes y tomar la delantera, ya que perdió menos tiempo con sus competidores al entrar en boxes con un VSC en comparación con los requisitos previos de bandera verde.

Eso significaba que tenía una pantalla de computadora puesta y neumáticos más resistentes que los Mercedes para el resto del trote, lo que le permitió avanzar hacia una de sus victorias más famosas en la F1.

“Un gran agradecimiento a cada persona aquí mismo. Mi equipo aquí en Ferrari, todos asisten a las instalaciones de fabricación. fred [Vasseur] por creer en mí y traerme a este equipo”, dijo Hamilton.

“Comencé un sueño que parecía casi imposible en el futuro de mi tiempo el año pasado, sin embargo, nunca perdimos la esperanza y el equipo persistió para levantarme. Hicimos muchos ajustes y muchas mejoras.

“Además de eso, en realidad tengo la mayor base de fans que un deportista podría pedir jamás, así que gracias a todos”.

Y añadió: “Vi a Ferrari soportar todo ese éxito cuando era más joven, viéndolo por televisión.

“Y como he estado corriendo aquí mismo [in F1]”Con frecuencia miraba las pantallas y me preguntaba qué sería lo más probable para optar por ese automóvil, y cuál es su alcance”.

El tonto Hamilton, Russell comenzó a perder tiempo con Antonelli nuevamente y el italiano aprovechó con un valiente salto hacia el interior de la curva uno sobre su compañero de equipo cuando faltaban cinco vueltas.

Pero Antonelli llegó a su fin una vuelta más tarde con otro rugido de la unidad de potencia sospechosa de Mercedes en lo que será un momento decisivo en la carrera por el título en un día en que Hamilton le recordó a todos por qué sigue siendo uno de los mejores pilotos de la F1.

La temporada europea de System 1 continúa con el Mighty Prix de Austria del 26 al 28 de junio, en vivo por Sky Sports F1. Circule Sky Sports con AHORA: sin contrato, finalice en cualquier momento