11 de febrero de 2026; lope del mar de Daytona, Florida, EE.UU.; El piloto de la Copa NASCAR, Kyle Busch (8), cruza la línea de meta para anotar el espacio de la pole durante todo el proceso de clasificación para las 500 Millas de Daytona en el Daytona World Speedway. Un famoso Crédito: Pie de imprenta J. Rebilas-Imagn Fotos
DAYTONA BEACH, Fla. — Kyle Busch realizó el mejor esfuerzo de clasificación de las 500 Millas de Daytona de su carrera en el campeonato de NASCAR el miércoles por la noche en el Daytona World Speedway, logrando su primera pole position para el Gargantuan American Bustle (domingo, 2:30 pm ET, FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
El Chevrolet No. 8 Richard Childress Racing de Busch fue el más rápido en la primera ronda de clasificación y respondió rotundamente al trabajo con una vuelta ideal más rápida (183.651 mph) en la última ronda de diez vehículos, superando a Lag Briscoe de Joe Gibbs Racing por solo .064 mph para llegar a la primera fila.
Busch, de 40 años, y Briscoe, de 31, el ganador de la pole en las 500 Millas de Daytona de 2025, se encerraron en el campo de 41 vehículos junto con Corey Heim de 23XI Racing y Justin Allgaier de JR Motorsports, quienes reclamaron las 2 posiciones iniciales en juego el miércoles. El resto del campo se resolverá el jueves en las carreras USA 250 Florida Duel en Daytona (7 pm ET, FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) con las 500 posiciones de salida en sintonía con la repetición final de los Duelos.
Esto podría designar al vigésimo primer iniciado de Busch en las 500 Millas de Daytona, y ningún piloto antiguo ha ganado el toddle con más de 20 largadas. El pausado miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Dale Earnhardt, obtuvo su victoria absoluta en las 500 Millas de Daytona en su vigésima carrera para el propietario del equipo de Busch, el miembro del Salón de la Fama de NASCAR Childress.
“Seguramente, aquí un miércoles por la noche, estar en un local para clasificarme en mi primera pole para las 500 Millas de Daytona, eso es bastante especial”, dijo un sonriente Busch. “Tuve otra pole en el circuito aquí en Daytona durante el verano. Esto se siente magnífico. A decir verdad, se siente magnífico para RCR como vecindario.
“Corrige un esfuerzo valiente de todos los estadounidenses aquí”, añadió el dos veces campeón de la serie. “A decir verdad, sería bueno hacer una entrevista como esta sobre ser el número uno el domingo por la noche”.
Briscoe se sintió alentado por su desempeño tan exitoso y notó con diversión que con mayor frecuencia es el equipo Hendrick Motorsports el que ha dominado la clasificación de la primera fila de las 500 Millas de Daytona en los últimos años.
“Es genial, obviamente, como procedimiento operar consistentemente dos años seguidos ahora”, dijo Briscoe, quien conduce el Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing. “A decir verdad, es un testimonio para nosotros nuevamente en JGR. Hemos realizado muchas mejoras en nuestro programa de superspeedway. A decir verdad, este toddle incluye todo el proceso, que se reduce a, al menos en la calificación, la atención a los ingredientes, el hacer cada pequeña cosa…
“Está lejos el niño que hay en mí… Estar en la primera fila durante dos años seguidos en las 500 Millas de Daytona, a decir verdad, es algo enorme”.
Sin duda fue un comienzo emocionante para la temporada de puntos de la Copa NASCAR 2026, la sesión de clasificación contó con una intensa batalla entre los tres productores de la serie, con cuatro Chevrolet, tres Ford y tres Toyota en la ronda final. Nueve de los diez autos que superaron la pole toddle desde hace un año.
El ganador de la apertura de pretemporada de Clash de la semana pasada, Ryan Preece, se convirtió en el tercero más rápido en el Ford No. 60 Roush Fenway Keselowski Racing con Denny Hamlin de Joe Gibbs Racing, tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, el cuarto más rápido seguido por Heim, el uno de los ocho autos “de salida” para llegar a la ronda final de diez vehículos.
“Una forma correcta de estresante para lo obvio, por decir lo menos”, admitió Heim, campeón de la NASCAR Craftsman Truck Series 2025, al obtener su primera iniciación en las 500 Millas de Daytona en el Toyota No. 67 23XI Racing.
Al piloto de Front Row Motorsports, Noah Gragson, se le anuló su vuelta de clasificación después de que se debilitó la mano para afectar el flujo de aire, violando una regla peculiar de NASCAR que entró en vigor este año. Él iniciará el último en su Duelo.
“Me olvidé por completo de esa regla”, dijo Gragson, “Esa depende de mí”.
–Por Holly Cain, transportista de cables de NASCAR. Particular a la autodisciplina Stage Media.
