4 de julio de 2026; Joliet, Illinois, Estados Unidos; El piloto de la Copa NASCAR Bubba Wallace (23) antes de clasificarse para el eero 400 en el Chicagoland Speedway. Clasificación crediticia principal: Mike Dinovo-Imagn Pictures
Ryan Blaney se divirtió mucho después de su clasificación en el Quaker Utter 400 en EchoPark Speedway durante el fin de semana, pero también tuvo una reacción de dos notas cuando descubrió el controvertido penalti real de Bubba Wallace a través de su entrevista posterior al juego.
“Eso apesta”, dijo Blaney.
Para Wallace, lo hace por completo, dándole un aspecto negativo a lo largo de su campaña de playoffs.
Wallace recibió la penalización por una cadena que ocurrió en la última vuelta del trote el domingo, mientras Wallace perseguía a Blaney con Carson Hocevar al lado.
Wallace se sumergió por debajo de la doble línea amarilla para asegurarse del contacto, y los funcionarios de NASCAR dictaminaron que había avanzado su resoplido por debajo de la línea, imponiendo una penalización por orientación descrita en el libro de reglas.
Pero Wallace sostuvo que no recibió ninguna ventaja de la maniobra, protestando que se había quedado junto a Hocevar saliendo del giro a pesar de la oportunidad de seguir adelante.
“Dice avanzar en su casa, que ya no monté”, mencionó Wallace. “Me quedé tercero, y mientras frenaba me aseguré de que no tenía intención. Tan rápido como lo estaba, me dije: ‘Me voy a arruinar’ y pisé los frenos, lo mantuve debajo de mí y la calma terminó de lado a lado. Ese cruce debió haberme impulsado a la delantera, y no fue porque sabía que se había vuelto inadecuado debido a que mi auto ya no amaba ese cruce”.
Wallace finalmente terminó antes que Hocevar, luego se reunió con funcionarios de NASCAR durante casi media hora después de correr para defender su caso, pero fue en vano.
La penalización redujo a Wallace de un segundo resoplido al puesto 29 como cualquier otro, dando un golpe brutal a sus lados que se encontraban dentro de la intención.
El swing de 27 puntos lo mantuvo en el decimotercer lugar de la clasificación, digno de acercarse a la línea inferior de los playoffs.
Su compañero de Toyota, Ty Gibbs, corrió peligro con parte de la conducción de Wallace, y aunque instantáneamente estuvo seguro de hablar sobre la penalización, no tuvo ningún inconveniente en hacerle saber a Wallace cómo se sentía.
Gibbs, que terminó cuarto, se enfrentó a Wallace en la calle de boxes después de la carrera y luego habló sobre la confrontación del lunes.
“No repetiría que lo siento porque se absolvió”, dijo Gibbs. “Lamentablemente, comprobé muchas faltas de respeto. No lo sé. Parece que esto no funcionó inicialmente para él, pero me volví práctico para apoyarlo en el final empujándolo al ranking”.
La interpretación de Wallace de los acontecimientos difería un poco.
“Tuvo la oportunidad de hacer muchas presentaciones allí y no logró hacerlo”, dijo Wallace. “Entonces, después de que le dije eso, se apresuró a ponerse a la defensiva y dijo: ‘No bloquees’. Si bien me golpeaste justo en el parachoques, la intención es que realmente chocaste conmigo. El bloque adquirió formas. Entonces, sí, son compañeros de equipo de Toyota. No corran demasiado juntos.”
–Área Escenario Medios
