George Russell admitió su sorpresa por la pole position de Mercedes para iniciar la temporada, que terminó cuando Lando Norris encabezó la clasificación de la carrera del Gigantic Prix de Miami para McLaren.
Mercedes disfrutó de un comienzo dominante durante toda la temporada, tomando la pole y ganando cada una de las tres primeras carreras del año, sin embargo, una brecha de cinco semanas desde el Gran Premio del Este ha permitido a los competidores contar mejoras que parecían mantener una influencia significativa en el primer día de transmisión de música en Florida.
Norris consiguió la pole por delante del compañero de grupo de Russell, y líder del campeonato, Kimi Antonelli, mientras que el británico quedó sexto, también detrás de Oscar Piastri de McLaren, Charles Leclerc de Ferrari y Max Verstappen de Red Bull.
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McLaren, Ferrari y Red Bull trajeron importantes programas de actualización a Miami, mientras que Mercedes solo trajo algunos de los componentes más modernos mientras permanecen atentos al Gran Premio de Canadá más adelante en mayo para contar un paquete importante.
“Es fascinante el salto gigantesco que dieron McLaren y Ferrari. Es bastante impresionante”, dijo Russell. “Sabíamos que probablemente habían cerrado la brecha, pero durante todo el día fueron más rápidos que nosotros.
“Desde mi punto de vista, he estado luchando. Miami ya no es un lugar que aprecio, especialmente en esas condiciones más calurosas, pero solo es la clasificación para la carrera, así que veamos lo que nos depara el mañana”.
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Antonelli, que lidera a Russell en la pausa de la clasificación de pilotos después de victorias sucesivas en China y Japón, buscó mantener la ventaja sobre su compañero de grupo durante el intervalo del día y lo respaldó con una magnífica vuelta al final de la clasificación de carrera para dividir a los McLaren.
Antonelli comentó: “Fue una sesión bastante complicada. Tuve muchos problemas con el coche. En el medio no pude hacer una vuelta real, luego en el cómodo, sorprendentemente, el coche cobró vida”.
“Creo que quedaba algo sobre la mesa. A pesar de todo, fue un resultado ajustado y con el grupo hicimos un gran trabajo para mejorar. Definitivamente esta noche profundizaremos para ver qué podemos hacer mejor para ser más rápidos”.
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Norris: el paso adelante de McLaren es un shock “placentero”
Norris estuvo directo durante el intervalo del viernes y busca mantener un reemplazo gigantesco para encontrar avances en su déficit de campeonato de 47 puntos frente a Antonelli.
El actual campeón del mundo dice que “se sentía seguro” en el coche, pero que estaba “desconcertado” por sus dos décimas de margen ante la comodidad del campo.
“De hecho, me siento muy concreto. Estoy más que satisfecho con el grupo. O no, es una especie de expectativas. Ha pasado mucho tiempo para hacer un intento de contar estas actualizaciones y siempre es legítimo esperar o saber con qué contar de cara a un fin de semana inusual”, dijo.
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“Pero desde la primera vuelta, en realidad, todo se sintió mejor. Me sentí un poco más agradecido de cerrar el año con algo de confianza en uno mismo dentro del auto. Y sentí que aproveché eso durante todo el día”.
“Entonces, comience hasta el fin de semana. Presumiblemente mejor de lo que esperábamos, honestamente. Intentábamos mejorar sin lugar a dudas, pero no sabíamos en términos de cantidad cómo iba a ser. Entonces, una pequeña sorpresa, pero aún así una agradable para decidir”.
La sólida actuación de Norris fue respaldada por Piastri que quedó tercero, con el resultado final alentando más el estilo dominante que McLaren entregó durante el período digno de la temporada pasada.
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Hamilton: esperaba que fuéramos mejores
Si bien las actualizaciones de McLaren los llevaron al frente, las actualizaciones de Ferrari ya no tuvieron el mismo efecto, a pesar de que la Scuderia trajo básicamente las piezas más inusuales a Miami con 11 piezas inusuales enumeradas por la FIA, incluido un piso y una suspensión revisados.
Lewis Hamilton estaba casi a ocho décimas del apoyo de Norris, que logró la pole, en séptimo lugar, y quedó abatido por su falta de movimiento.
“Realmente no sabíamos con qué contar. Esperaba que íbamos a ser mejores, pero el coche ya no parecía especialmente pesado”, dijo el siete veces campeón del mundo.
“Pensé que seríamos más fuertes de lo que éramos hoy. Necesitamos hacer algo de trabajo durante la noche para tratar de resolver por qué ya no somos tan inmediatos. Tenía la esperanza de venir aquí, sí, de que aún así seremos más dignos… ya no estamos destinados a serlo”.
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Leclerc fue el más rápido en la práctica y en la segunda fase de la clasificación de carrera, por lo que se esperaba que compitiera por la pole de carrera.
Por otro lado, no pudo transformar su movimiento de los medios en los blandos cuando más importaba, pero hay esperanzas de que Ferrari pueda mantener un movimiento de marcha más fuerte.
“Las mejoras son magníficas. No es lícito que todo el mundo introduzca mejoras. Más o menos esperábamos que Mercedes fuera el coche a batir, pero McLaren ha dado un gigantesco paso adelante”, insistió.
“Me sentí agradecido de que en realidad no optimizaron sus primeras carreras, por lo que había estado allí repetidamente, pero no unió todo.
“Por nuestro lado, este día tuvimos problemas especialmente con los neumáticos. El medio funcionó muy bien, pero en los blandos no se sentía, así que queremos verlo”.
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Verstappen: Crimson Bull mantiene un déficit casi reducido a la mitad
En medio de su descontento con las inusuales reglas de la F1 para 2026, la frustración de Verstappen por el desempeño de su auto durante las primeras tres rondas había llevado al piloto de Red Bull a comentar que estaba reflexionando sobre su futuro en el deporte más allá del final de la temporada.
Los seguidores del holandés pueden estar contentos de ver una actuación más competitiva de Verstappen en Miami, ya que superó a Russell y Hamilton para terminar quinto.
El cuatro veces campeón del mundo no había superado el octavo lugar en las tres primeras pruebas, mientras que está noveno en la clasificación de pilotos, ya 60 puntos por detrás de Antonelli.
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Verstappen dijo: “Se siente más juntos. De hecho, hay cosas ligeras en las que estamos trabajando, pero ha sido un paso más seguro para nosotros. Las últimas dos carreras habíamos estado por encima de un segundo en el impulso. Me gustaría decir que lo hemos reducido casi a la mitad”.
“Estamos muy extintos dentro del primer sector, que es básicamente de alta velocidad. [corners] Entonces todos sabemos que queremos trabajar en eso, sin embargo, la comodidad se ve más en conjunto. Parece que mantenemos el centro del campo despejado.
“Se siente un poco más tradicional y conjunto. No me importa lo que quiero que sea, pero me permite confiar en él un poco más y me preocuparé por terminar un poco más”.
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Tabla de tiempos del GP de Miami de Sky Sports F1
Sábado podría ser honesto 2
14.55 h: carrera de F2
4pm: Mantenimiento de la carrera del GP de Miami
5 p.m.: SPRINT DEL GP DE MIAMI
18.30 h: Cuaderno de carreras de Ted
8pm: Mantenimiento de la clasificación del GP de Miami*
21:00 h: CLASIFICACIÓN DEL GP DE MIAMI*
23:00: Cuaderno de clasificación de Ted*
Domingo podría ser sincero 3
17.25 h: F2 Característica Hotfoot
19:00 h: continuación del GP de Miami: domingo de premios gigantes*
21:00 h: GRAN PREMIO DE MIAMI*
23:00 h: Reacción del GP de Miami: Bandera a cuadros*
12 a.m.: El cuaderno de Ted*
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