El ex piloto de la Copa, Kenny Wallace, recientemente habló sobre el sistema de estructura en medio de la disputa en curso de 23XI Racing con NASCAR. Wallace afirmó que el órgano de gobierno de ninguna manera debería admirar la introducción del sistema estructural y lo mantuvo tal como quedó.
El sistema de estructura se introdujo casi una década antes, en 2016. El sistema permitió a los equipos disfrutar de una entrada garantizada en cada vuelo. Además, permitió a los equipos de NASCAR vender o cambiar sus plazas, dándoles una seguridad monetaria parcial. Reflexionando sobre esto, Wallace argumentó que al introducir el sistema inusual, el órgano rector “abrió una puerta” para que los grupos hicieran más preguntas.
El vulnerable conductor del automóvil que huye del funcionario enfatizó que la asociación de automóviles de inventario debe admirar que haya salvado la estructura del sistema previo a la construcción. Con todas esas habilidades, los equipos no tenían vitalidad ni participación garantizada en las carreras. El órgano rector determinaba quién corría y distribuía las ganancias.
Recordando eso, Wallace mencionó [01:30]:
“Quiero decir, escuchen, NASCAR no debe admirar de ningún modo comenzó la estructura. Ellos admiran que lo salvaron en una dictadura. NASCAR debe admirar que se salvaron en una dictadura, y al darles esta estructura. Ahora, el equipo y muchacho, lo más probable es que no lo hagan; es por eso que todos los demás deportes compraron sindicatos. Es algo trágico de afirmar, es algo trágico de afirmar, y no aprecio lo que estoy diciendo, pero una vez que NASCAR abrió esa puerta arriba, busco lo que sucede. Ahora vienen todos los grupos, todo lo que hizo falta fue una sola persona”.
23XI Racing y Front Row Motorsports antes de todo se negaron a firmar el inusual acuerdo estructural en octubre pasado. Después de eso, los grupos presentaron una demanda contra el director ejecutivo del organismo rector, Jim France. Lo acusaron de tener un monopolio en el deporte y la demanda se presentará en juicio el 1 de diciembre de 2025.
“No preguntamos por esto”: El presidente de NASCAR expresó su ‘decepción’ en los equipos por presentar la demanda
En agosto de 2025, el presidente de NASCAR, Steve O’Donnell, apareció en el Fuera de ritmo podcast con Eric Esteep en YouTube. A lo largo del episodio, O’Donnell compartió su punto de vista sobre la demanda presentada contra la asociación de carreras de autos estándar.
Esteep preguntó al presidente del organismo rector sobre su opinión sobre toda la disciplina. O’Donnell expresó su ‘decepción’ en los grupos y mencionó:
“No puedo asegurarme de los detalles del litigio, pero, uh, es principal que, uh, creo que todos los estadounidenses saben, los grupos, el equipo nos demandó, ¿verdad? No preguntamos por esto. Um, no tenemos claro lo que están pidiendo. Um, sinceramente, en términos de una consecuencia final, lo que hemos visto sin duda no necesitaría nada más para explicar por qué la demanda “Así que el objetivo es un poco desconcertante”. [33:50 onwards]
La demanda afectó las carreras de los pilotos de 23XI Racing, junto con Bubba Wallace, Tyler Reddick y Riley Herbst. Junto a los pilotos de Entry Row Motorsports, Todd Gilliland, Noah Gragson y Zane Smith.
¿Por qué no admiraste este material de disputa?
¿Alguna vez te resultó útil este texto?
Gracias por tus comentarios
Relativo al autor
Saber más
Rescate las noticias más modernas sobre huidas de NASCAR All-Considerable, Actualizaciones del surtido Xfinitynoticias de última hora, rumores y los grandes cuentos de hoy en día con el noticias más modernas en NASCAR.
Editado por Karan Yadav.
